정부는 한미 관세협상 결과 미국이 우리나라에 8월 1일부터 부과하기로 예고했던 관세율이 25%에서 15%로 낮아진다고 31일 공식 발표했다.

합의 내용에 따르면, 주력 수출 품목인 자동차 관세도 25%에서 15%로 낮추기로 했다. 또, 향후 관세 부과를 예고한 반도체와 의약품 등 여타 품목에 대해서도 다른 나라에 비해 불리하지 않은 대우를 받기로 했고, 추가적인 농산물 시장 개방은 없을 것이라고 했다.

1,500억 달러 규모의 한미 조선협력 펀드는 미국 조선소 인수·확장, 선박 건조, 유지보수(MRO), 조선 기자재 등 우리 기업 수요에 기반한 프로젝트에 투자될 예정이며, 우리 기업들과 소프트웨어에 강점이 있는 미국 기업들이 힘을 합한다면 자율운항 선박 등 미래 선박 분야에서 시너지가 창출될 것으로 기대한다고 했다.

한편, 도에 따르면 지난해부터 이어져 온 국내외 정치적 불안정 속에서도 경남의 올해 상반기 누적 수출액은 227억 달러로 전년 동월 누계액 대비 7.4% 증가했다.

특히, 선박 분야는 K-조선업의 중심지답게 고부가가치 선박의 지속적인 수출로 인해 실적은 전년 동월 대비 31.6% 증가했다. 이번 합의가 조선업 부흥의 촉진제가 될 것으로 기대된다.

무인선박 규제자유특구사업을 통해 입증한 자율운항선박사업과 중소형 조선서 생산기술혁신(DX)센터 구축을 통한 중소형 조선산업 디지털 전환 지원 등에 더욱 박차를 가할 계획이다.

경남 자동차는 올해 상반기 대미 수출액은 17.99억 달러로 지난해 동기 대비 10.8% 증가했다. 지난 4월 3일 미국의 자동차 수입 관세 25% 부과에도 불구하고 수출 차종의 판매 호조로 수출액이 늘어났으며, 자동차부품은 25% 관세 부담과 철강‧알루미늄 제품에 대한 50% 관세 영향으로 지난해 대비 3.1% 감소한 3.97억 달러로 나타났다.

도는 자동차부품 수출 경쟁력 제고와 관세 부담 완화를 위해 제조공정 기술 고도화를 통한 생산성 향상과 원가 절감으로 가격 경쟁력을 높여 나가고, 대미 수출 비중(34%)을 줄이고 수출 지역을 다변화하는 기업 지원 방안도 마련해 나갈 방침이다.

또한, 올해 상반기 미국의 관세정책 등 대외 불확실성에 대응하기 위해 수출물류비 지원, 수출보험료 지원 규모를 확대했으며, 앞으로도 수출 대체시장 발굴과 품목 다변화를 위해 다양한 국가를 대상으로 해외 마케팅 지원사업을 확대해 안정적이고 지속적인 수출 활동을 이어갈 수 있도록 적극 지원할 계획이다.

김명주 도 경제부지사는 “경남지역 수출액은 ’22년 10월 이후 33개월 연속 흑자를 유지하고 있는 가운데 올해 상반기 경남의 대미 수출 비중은 23.7%를 차지하는 저력이 있다”며 “이번 대미 관세 15%가 경남 경제·산업에 미칠 영향을 분석하고 정부 정책과 연계해 대기업과 중소기업이 동반 성장할 수 있도록 단기, 중장기 대응책 마련에 총력을 다하겠다”라고 했다.

한편, 도는 정부의 대미 관세율 15% 확정에 따른 세부 협상 내용이 정리되면 한국은행 경남본부, 코트라 경남본부, 한국수출입은행 경남지역본부, 경남지방중소벤처기업청, 한국무역협회 경남지역본부 등 18개 경남관계기관합동으로 정부정책과 연계해 도내 기업의 생산성 향상과 경쟁력 강화, 수출시장 다변화 등을 모색하기 위한 대책 회의를 개최할 계획이다.