고양특례시는 지난 3일 고양인재교육원에서 ‘2025년 고양시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사 용역’ 최종보고회를 개최하고, 1년간 추진한 조사 결과와 향후 주차정책 추진 방향을 공유했다고 밝혔다.
이번 용역은 자동차 증가와 도시 구조 변화에 대응해 중장기적이고 체계적인 주차정책 수립을 위한 기초자료를 마련하고자 추진됐다. 용역은 2025년 3월부터 2026년 3월까지 1년간 진행됐으며, 수행기관은 (재)한국산업관계연구원이다.
이날 보고회에는 고양특례시 제2부시장을 비롯해 교통국장, 각 구청 교통행정과장 등 시 관계자와 경찰서 등 관계기관, 서울과학기술대학교 및 고양연구원 전문가 등이 참석해 조사 결과를 공유하고 정책 실행 방안에 대해 논의했다.
실태조사 결과, 고양시 주차 문제의 주요 원인은 단순한 주차면 부족뿐만 아니라, 낮 시간대 비어있는 주거시설 주차장과 야간에 비어있는 업무시설 주차장 등 자원의 '시공간적 불일치'에 있는 것으로 나타났다.
이에 따라 막대한 재정이 소요되는 대규모 공영주차장 건립 위주의 정책에서 나아가, 기존 주차자원의 효율적 활용과 수요 관리 방안을 병행하는 방향으로 정책을 검토할 필요성이 제기됐다.
보고회에서는 아파트, 학교, 종교시설, 기업체 등 건축물 부설주차장의 유휴 공간을 지역사회와 공유하는 방안에 대해서도 의견을 나눴다.
타 지자체의 부설주차장 개방 지원 사례를 참고해, 개방 면수와 개방 시간 등에 따라 지원 수준을 달리하는 방식의 인센티브 체계 도입 가능성을 검토할 필요성이 제기됐다.
아울러 공공·민간 주차장의 유휴 시간대를 효율적으로 활용하기 위한 IoT 기반 공유주차 시스템 도입 가능성도 함께 언급됐다. 실시간 주차 정보 제공 등 다양한 운영 모델에 대해 향후 기술적·제도적 검토를 진행할 계획이다.
이정화 제2부시장은 “이번 용역은 우리 시 주차정책의 방향을 구체화하는 중요한 계기”라며 “공영주차장 확충에서 나아가 기존 자원의 효율적 활용, 안전관리 강화 등을 종합적으로 추진해 시민이 체감할 수 있는 주차환경 개선을 이루겠다”라고 밝혔다.
시는 이번 용역 결과를 바탕으로 제시된 개선방안의 타당성과 실현 가능성을 면밀히 검토하고, 관계부서 및 유관기관과의 협의를 거쳐 적용 방안을 단계적으로 검토해 나갈 계획이다. 또한 주차 수급 여건 변화에 대응할 수 있도록 관련 자료를 지속적으로 관리·분석해 정책 반영 여부를 신중히 판단해 나갈 예정이다.
